- Склад: Доступен к заказу
Описание TOSHIBA SRV26-098
Тормозной резистор TOSHIBA SRV26-098 — силовой резистор серии SRV в исполнении IP20 для динамического торможения. Мощность рассеивания 68.6 кВт, сопротивление 9,8 Ом, масса 66 кг.
Тошиба (TOSHIBA) — японская корпорация, один из ведущих мировых производителей преобразователей частоты и силовой электротехники, чья продукция известна высокой надёжностью и стабильной работой в промышленных условиях.
Серия SRV — силовые тормозные резисторы в исполнении IP20 для работы совместно с преобразователями частоты в грузоподъёмных и других механизмах, требующих динамического торможения.
Преимущества Тошиба SRV
- Мощность рассеивания 68.6 кВт
- Сопротивление 9,8 Ом для точного подбора под привод
- Совместимость с преобразователями частоты TOSHIBA
- Надёжное динамическое торможение механизмов
- Прочный корпус для промышленной эксплуатации
- Стабильная работа при интенсивных циклах торможения
Технические характеристики
Резистор рассчитан на мощность рассеивания 68.6 кВт при сопротивлении 9,8 Ом, масса 66 кг, габариты 1320x560x510 мм.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | SRV26-098 |
| Мощность | 68.6 кВт |
| Сопротивление | 9,8 Ом |
| Масса | 66 кг |
| Размеры (ШхВхГ) | 1320x560x510 мм |
| Степень защиты | IP20 |
Модельный ряд TOSHIBA серия SRV
| Модель | Серия | Артикул | Мощность (кВт) | Сопротивление (Ом) | Вес (кг.) | Размеры ШхВхГ (мм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-098 | SRV | SRV26-098 | 68.6 | 9,8 | 66 | 1320x560x510 |
Частые вопросы
Для чего нужен тормозной резистор SRV26-098
Он рассеивает энергию при динамическом торможении двигателя и применяется совместно с преобразователями частоты в грузоподъёмных и других механизмах.
Как подобрать резистор под привод
Подбор выполняется по мощности и сопротивлению резистора в соответствии с параметрами преобразователя частоты и режимом торможения.
С каким оборудованием совместим резистор
Резистор предназначен для работы с преобразователями частоты TOSHIBA и рассчитан на интенсивные циклы динамического торможения.